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      央行提醒防止通胀预期扩散新华社联合国9月27日电(记者徐剑梅 李忠发)国家主席习近平27日在纽约联合国总部出席联合国气候变化问题领导人工作午餐会。联合国秘书长潘基文主持午餐会。2014年气候变化会议东道国秘鲁总统乌马拉、2015年气候变化会议东道国法国总统奥朗德及基里巴斯、埃及、巴西、哥伦比亚、南非、韩国、玻利维亚、墨西哥、贝宁、德国、日本、巴巴多斯、英国、约旦、挪威、意大利、卢森堡、丹麦、澳大利亚、土耳其、马耳他、印度尼西亚、安哥拉、美国、尼日利亚、印度、欧洲理事会等30多个国家和国际组织领导人与会。 习近平指出,将于今年年底举行的气候变化巴黎大会将为国际社会应对气候变化制定新的规划,也将为国际社会谋求绿色低碳发展指明大方向。巴黎大会达成的协议要平衡处理减缓、适应、资金、技术等各个要素,拿出切实有效的执行手段。协议必须遵循气候变化框架公约的原则和规定,特别是共同但有区别的责任原则、公平原则、各自能力原则。各国要立足行动,抓好成果落实,根据本国国情,提出应对气候变化的自主贡献。发达国家要履行在资金和技术方面的义务,落实到2020年每年提供1000亿美元的承诺,并向发展中国家转让气候友好型技术。 习近平强调,中国一直本着负责任的态度积极应对气候变化,将应对气候变化作为实现发展方式转变的重大机遇,积极探索符合中国国情的低碳发展道路。中国政府已经将应对气候变化全面融入国家经济社会发展的总战略。去年,中国单位国内生产总值的二氧化碳排放比2005年下降了33.8%。未来,中国将进一步加大控制温室气体排放力度,争取到2020年实现碳强度降低40%—45%的目标。中国愿意继续承担同自身国情、发展阶段、实际能力相符的国际责任。今年上半年,我们正式提交了国家自主贡献,宣布了相应的落实举措。两天前,中美两国发表了第二份关于气候变化的联合声明。中国还将推动“中国气候变化南南合作基金”尽早投入运营,支持其他发展中国家应对气候变化。中国愿意同世界各国一道,在落实发展议程的过程中,合作应对气候变化。 潘基文感谢各国领导人出席午餐会,表示,气候变化问题对全球能否实现可持续发展至关重要。希望本次午餐会能为巴黎大会达成一项普遍的协议提供政治上的动力,加速协议谈判进程。 各国领导人就促进全球向低碳经济转型从而实现可持续发展、筹集应对气候变化资金、加速巴黎大会协议谈判进程等交换意见。与会领导人一致认为,巴黎大会对全球应对气候变化至关重要。各国要展现团结一致姿态,确保巴黎大会达成的协议公正、平衡。新闻推荐布拉特普拉蒂尼被国际足联“禁足”90天瑞士当地时间10月8日,布拉特乘车离开国际足联总部。 新华社 发新华社日内瓦10月8日电(记者张淼)国际足联道德委员会8日宣布,对国际足联主席布拉特、欧足联主席普拉蒂尼、已经被解职的前国...相关新闻:据新华社长沙体育电记者林德韧帅才男篮亚锦赛日上

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      劳动力市场挑战持续存在战胜韩国队后,中国球员激情庆祝经过三天激战,2015长沙男篮亚锦赛结束小组赛的争夺。中国队在整体并不弱的C组三战全胜,以小组头名进入第二阶段的复赛。从小组赛的表现来看,中国队整体呈现向上的势头;但以技战术观察,并没有太大的进步。今天开始的复赛,对手实力稍逊,正是中国队练兵的好时机。中国队主教练宫鲁鸣曾多次向记者表示,这支年轻队伍的技战术必须不断打磨,但更重要的是不能背负过多的心理压力。如果把这些压力释放掉,战斗力必然大增。此言不虚。当初中国队选择C组,尽管避开在决赛前与最强对手伊朗队遭遇,但与去年亚运会冠军韩国队、2011年武汉亚锦赛亚军约旦队同组,而不是四队整体实力相当、但每队实力基本不及中国队的D组。当时,宫鲁鸣意味深长地说:“如果连他们(韩国队和约旦队)都打不过,就算进了复赛,又能有多大能耐?”首战最弱的新加坡队,虽然取得大胜,但中国队打法生硬、配合生疏。次战韩国队,虽然对手因丑闻、车祸等缺少四名主力,但实力仍然强劲,其打法延续一贯的快速、灵活、准确,对阵约旦队时竟然投中15记三分球、命中率超过六成,而其牛皮糖式的防守更是中国队最头疼的。全场技术统计显示,韩国队领先了38分30秒,中国队仅仅领先了1分30秒,足见此役逆转之艰难。中国队获得一场足以载入史册的胜利,但比胜利更弥足珍贵的是:这支青年军释放了沉重的心理压力,收获了满满的自信。三战约旦,是中国队整体发挥得最好的一场,主将易建联的表现越来越好,年轻控卫郭艾伦、赵继伟亦游刃有余,此前表现平平的王哲林、刘炜、翟晓川也渐入状态。这场完胜,显示中国队从精神层面、技战术层面都达到令人满意的临战水平。 (据羊晚)新闻推荐沙特等国战机空袭也门致113人死亡也门部落人士当地时间28日说,南部塔伊兹省一个婚礼仪式现场当天遭沙特阿拉伯等国战机空袭,造成至少113人死亡、数十人受伤。塔伊兹省一位不愿透露姓名的部落首领告诉新华社记者,当天下午有...相关新闻:习近平在南南合作圆桌会上发表讲话阐述新时期南南合作倡议 强调要把南南合作事业推向更高水平制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武

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